ACO KerbDrain:
Bordillo y Drenaje 2 en 1
Integra el sardinel perimetral y el canal de recolección pluvial en una sola pieza de concreto polímero. Elimina apozamientos y reduce los tiempos de obra civil civil de forma drástica.
¿Por qué especificar KerbDrain en Urbanismo?
Reemplaza la costosa y lenta metodología tradicional (sardinel fundido + sumidero + tubería paralela) por un sistema prefabricado que capta el agua a lo largo de toda la vía.
Drenaje Continuo (Cero Apozamientos)
Al recolectar el agua en toda la línea del bordillo, se evita la formación de charcos entre sumideros, eliminando el riesgo de aquaplaning vehicular.
Reducción Extrema de Excavación
Su instalación superficial elimina la necesidad de abrir profundas zanjas longitudinales para tender redes de tubería pluvial convencional.
Alta Resistencia Estructural
Fabricado en concreto polímero, es 4 veces más resistente a la compresión que el concreto tradicional y 100% inmune a la corrosión por hidrocarburos.
Diseño Monolítico D400
El cuerpo del sistema está optimizado con un perfil interno de flujo rápido (autolimpiante). Las entradas laterales continuas aseguran la captura de toda la escorrentía superficial de forma eficiente.
- Clase de Carga D400 (Norma EN 1433): Soporta tráfico pesado transversal y longitudinal (Ej. Camiones, BRT).
- Alturas disponibles: 255mm, 305mm y 480mm (Según el requerimiento de cálculo hidráulico del proyecto).
- Instalación modular con piezas de 50cm que se acoplan perfectamente para un alineamiento preciso en obra.
- Incluye puntos de acceso (tapas de fundición dúctil) para fácil mantenimiento, limpieza o purga del sistema.
Geometrías Viales Complejas
Catálogo completo de piezas especiales para adaptarse a cualquier reto arquitectónico del proyecto vial sin realizar cortes invasivos en obra.
Glorietas y Retornos
Disponibilidad de módulos con radios de curvatura prefabricados cóncavos y convexos, permitiendo un cerramiento perfecto de rotondas y curvas cerradas.
Carriles Solo Bus (BRT)
La estructura monolítica clase D400 no sufre deformaciones ante el impacto constante de neumáticos pesados de autobuses articulados transitando cerca al bordillo.
Vados Peatonales (Inclusión)
Piezas de transición rebajadas (Drop Kerbs) que permiten cruces accesibles (sillas de ruedas, coches) sin interrumpir la línea de flujo interna de agua pluvial.
Análisis Estructural y Normativa
Comparativa directa del rendimiento en obra civil frente al método de diseño tradicional en Colombia.
| Parámetro Constructivo | ACO KerbDrain (2 en 1) | Sistema Tradicional (Bordillo + Tubo) |
|---|---|---|
| Cantidad de Elementos en Obra | 1 Elemento Prefabricado | 3 Elementos (Cuneta, Sumidero, Tubo) |
| Profundidad de Excavación | Mínima superficial (Perfil del canal) | Profunda (Zanjas para red inferior) |
| Riesgo de Apozamiento en Vía | Nulo (Recepción continua) | Alto (Depende de sumideros distanciados) |
| Velocidad de Instalación | +60% más rápido (Rendimiento lineal) | Lento (Formaletas y tiempos de fraguado) |
| Mantenimiento Operativo | Fácil (Accesos directos integrados) | Complejo (Vactor en pozos profundos) |
Norma Europea EN 1433
El sistema completo (cuerpo, rejillas y puntos de acceso) está ensayado bajo el riguroso estándar europeo para sistemas de drenaje lineal, certificado con marcado CE para la Clase de Carga D400 (40 Toneladas de ensayo).
Reglamento RAS 2017
Su alta capacidad de evacuación y diseño de perfil en "V" autolimpiante aseguran el cumplimiento del Reglamento Técnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico de Colombia para el manejo seguro de escorrentías urbanas.
Durabilidad del Material
El Hormigón Polímero elimina el uso de cemento tradicional, usando resinas que garantizan una absorción de agua del 0.0% (total estanqueidad) y protección contra el ciclo de congelación-descongelación en climas extremos.
